《易》曰：鸣鹤在阴，其子和之；我有好爵，吾与尔靡之。期待每一个共鸣的你，关注、评论，为学、交友！ 在二战临近结束之时，中国在外交上所遭到的两个重大挫折，一是《中苏友好同盟条约》的签订；二是《中美友好通商航海条约》。一个要中国土地，另一个则要把中国永远变成美国“小弟”。 1、雅尔塔会议的苦果——《中苏友好同盟条约》 1945年2月，美英与苏联背着中国订立了有损于中国主权的雅尔塔协定。苏联此后便以这一协定为依据(当然不乏更高的要价)，迫使国民政府订立了《中苏友好同盟条约》。 事情的起因是，美英要说服苏联参加对日作战以减少美军的伤亡，尽快结束对日战争。因为根据美国军方的估计，如果只是依靠美军从海上对日本本土进攻，美军将要耗费18个月的时间并付出100万人的伤亡代价才能打败日本。 同时，也是担心苏联会在美国已付出重大牺牲而胜利在望时才出兵，轻而易举地占领东北亚，美国希望在事先对苏联的出兵行动及其索要的代价加以明确，以限制苏联的扩张。 在1943年12月的德黑兰会议上，斯大林便表示了对在远东取得一个不冻港的兴趣。他说，苏联在远东还没有一个完全不冻港，海参崴只是个半不冻港，而且还被日本所控制的海峡所包围。罗斯福随即表示，可以考虑在远东设立自由港，并说大连有这种可能。 但苏联的胃口绝不仅仅是一个自由港。1944年12月14日，美国驻苏大使哈里曼奉命向斯大林探询苏联参加对日作战的条件。斯大林指着面前特意准备的地图，在中国辽东半岛南部画了个圈，表示苏联希望再次租借旅顺、大连及其周围地区。 斯大林还表示希望租借中东铁路和连接大连的南满铁路。此外，苏联要求承认外蒙古的现状，即承认外蒙古是一个独立的实体。这也是两个月后的雅尔塔会议上苏联所提出的条件。 在雅尔塔会议上，尽管罗斯福曾企图与斯大林讨价还价，表示他倾向于自由港方案而不是租借方案，但出牌权掌握在斯大林手中。斯大林表示，如果他提的条件不能得到满足，他就很难向苏联人民解释，为什么苏联要参加对日作战。 如果满足了这些条件，人民便会理解事关国家利益，他也易于向最高苏维埃解释参战的决定。 美英在有求于苏联的情况下，只能接受苏联的条件。雅尔塔会议在苏联提议的基础上以牺牲中国权益为代价而达成协议。1945年2月11日，斯大林、罗斯福与丘吉尔签订了雅尔塔协定。 苏联同意，在击败德国结束欧洲战争后的两个月或三个月内参加对日作战。其条件除了日本须将库页岛南部及毗连岛屿和千岛群岛交与苏联外，有关中国的条件为“外蒙古(蒙古人民共和国)的现状须予维持”；“大连商港须国际化，苏联在该港的优越权益须予保证，苏联之租用旅顺港为海军基地须予恢复”；“对担任通往大连之出路的中东铁路和南满铁路应设立一苏中合办的公司以共同经营”。 尽管该协定表示，有关上述问题的协议尚需征得蒋介石的同意，但这只是一个顾及各方脸面的措词而已，签署这一协定的三巨头心中都明白，在三强的联合压力下中国无法拒绝这一协定的内容。尤其值得指出的是，苏联对旅顺、大连和东北铁路的要求，是在这样的名义下提出的，即“由日本1904年背信弃义进攻所破坏的俄国以前权益须予恢复”。 堂堂社会主义的苏联，在这里已完全以旧俄帝国权益的继承人而自居，与其在革命胜利初期三次对华宣言时宣布否认旧俄外交相比，怎不令人感慨万分。 雅尔塔协定是一个极为秘密的协定，在一段时期内连美国国务卿斯退丁纽斯也不清楚。中国曾想方设法向美英打听消息，但美英的回答吞吞吐吐。 罗斯福在1945年3月12日对中国驻美大使魏道明的回答含糊其词，好像三国对租借军港一事并未达成最后协议。 1945年5月，罗斯福去世。 杜鲁门继任总统后，曾要求军方回答这样三个问题： 1.苏联尽早参加太平洋作战对美国是否具有重大意义? 2.雅尔塔协定中关于苏联对远东的政治要求，应重新考虑，是同意全部实现还是部分实现? 3.如果苏联提出参与对日军事占领的要求，能否同意? 对此，美国军方的回答与三个月前并无两样。他们仍然认为，苏联参加对日作战将大大缩短战争时间，减少美军伤亡。 重新讨论已经商定的雅尔塔协定，对美国不会有太多的益处。而且，如果不能事先与苏联就远东事务取得谅解，以后一旦苏联推进到与中共接近的地区，中国的问题将变得更为复杂。 5月22日，美国驻华大使赫尔利私下将雅尔塔协定的内容告诉了蒋介石。蒋介石深感不安，他担心中国在国际上所一贯依靠的美国这次将成为别国掠取中国主权的同谋。 次日，蒋介石致电正在美国参加联合国成立大会的代理行政院长兼外交部长宋子文，指示他向杜鲁门表示，美国应“使中国之领土、主权与行政完整不受损害，凡在华领土之内，不能再有任何特权”。 6月3日与12日，蒋介石两次会见苏联驻华大使彼得洛夫，谈话的主旨实际上是反对将旅顺租借给苏联。蒋介石表示，在苏联帮助中国收复东北，尊重中国领土、主权完整和行政独立的情况下，中国考虑在东北