从需求定义、开发、制造，到交付、OTA升级、品质保障与服务，赛力斯需要全程为用户兜底了。 作者|Cindy 编辑|杨 铭 9月19日，重庆金菱车世界问界门店，迎来“问界大饭店”回归后的第一个周末。三荤三素，鸡蛋汤，水果甜枣，全部自助。 几天前，赛力斯与华为双双官宣问界主导权调整：问界产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。 消息落地，舆论场最集中疑问是：赛力斯是否能接得住问界，又该如何接？ 针对外界疑问，9月18日，赛力斯集团董事、副总裁康波作出系统回应，覆盖问界为何专属专营、华为参与度是否下降、车主权益如何保障、车型拓展规划、海外布局等焦点问题。 而上了热搜的“问界大饭店”，已悄然落地重庆部分问界门店。这意味着， 对赛力斯而言，接住问界，正先从用户摸得着、体验得到的地方开始。 1 接住问界，先从一顿饭开始 重庆金菱车世界位于重庆市南岸区白鹤路，由旧厂房改造而成，聚集了30多个汽车品牌。2022年成立的AITO问界授权用户中心，是该园区最受关注的门店之一。 从“极点商业”实地走访来看，问界主导权调整后，这家门店有一些不变，也有不小变化。 门店设置、展厅车辆、工作流程、人员职责没有任何变化。 一位门店工作人员介绍，该门店自成立以来，交付和售后一直由赛力斯负责，对一线业务影响不大，没有遇到车主要求退订等情况。交付区里，十多台扎花妥当的M9、M7、M6停着，即将交付给车主。 变化的，是升级的权益正逐步落地。 去年12月，“鸿蒙智行大饭店”因运营成本压力被叫停。如今回归，是赛力斯拿回服务主导权之后，用自己预算做的第一个用户体验决策。 9月19日中午，二楼餐厅自助餐台上摆着六道菜： 麻辣花生鸡、青椒腊肉、洋葱炒肉、蒸鸡蛋、炝炒藕片、手撕包菜，三荤三素，还有鸡蛋汤和水果甜枣，全部自助免费。 十张桌子座无虚席，还有人排队等候。 “饭菜虽然家常，但味道很不错，尤其是麻辣花生鸡，比外面很多餐馆都好吃。”一位来做维保的车主说。 “菜品不会重复，会每餐更换，保障卫生和食材是最重要的。”食堂阿姨说，“大部分都是来做维保、提车、购车的客户，最多就是两个大人带一两个小孩，没有遇到过蹭吃蹭喝现象。” 洗车区域，6辆问界在排队。“其实免费洗车服务一直有，只是对不做维保的车主来说，需要错峰。比如维保客户多了，需要排队等待。”该门店服务经理雷帆介绍， “问界大饭店”回归消息传出后，已有专门来免费充电、洗车、加玻璃水的车主。 目前该门店有十来根充电桩，4个快充，其余慢充。所有免费餐饮、充电、洗车、添加玻璃水的成本均由门店承担。 另外，基础保养45分钟超时免单，漆面维修终身质保，AI云智检，也逐步落地门店。这些，是给百万存量车主传递的一个信号，虽然台前操盘手变了，但权益也同步升级。 “下次换车，我还是会考虑问界。” 一位张姓车主对“极点商业”表示，他是2022款M5车主，见证着问界品牌的成长，“只要质量、标准、服务还在，就没有什么可担心的。” 另一位2025款问界M8车主则称， 问界含华量并未下降，“如果有更大权益返还到车主身上的话，并不会介意这些改革。” 9月18日，康波在回应中称，问界仍然是鸿蒙智行的核心成员之一，赛力斯是深圳引望公司的股东，持股比例达10%，引望聚合了华为智能车业务的众多核心技术。作为股东方，问界将有华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障。 9月20日，华为乾崑智能汽车解决方案发文，称赛力斯是引望战略合作伙伴和股东，乾崑智驾、鸿蒙座舱、智能车控、智能车载光、智能车云等解决方案，将持续应用于问界并不断迭代升级。 上述表态，或许是不少问界车主表示自己没有担心的底气所在，“最重要的还是亲身使用体验，不用在意外面那些风言风语。”一位问界M8车主说。 2 想做高端，需要专属专营？ 如今回头看去，华为和赛力斯合作关系的调整，早有伏笔。 2024年7月，赛力斯以25亿元收购919项问界商标和44项外观专利，品牌权属落袋；同年8月，以115亿元入股深圳引望，持股10%，获得一个董事席位。品牌资产向车企归集，技术合作增加股权联系，两件事同时推进。此次合作模式调整，是在商标归属和技术股权均已明确的基础上，自然延伸出的经营权优化。 伏笔指向，是权责不清。对赛力斯而言，品牌、生产都掌握在自己手里，如果产品定义、营销长期由另一家公司主导——这个结构，车辆在年销几万辆时可以运转，但年销几十万辆、用户上百万之后，就绕不过去了。赛力斯集团董事长张兴海在最近的交付现场强调，整车企业全生命周期第一责任主体正在强化，或许也是在强调调整的必然性。 康波给出的理由更直接，问界已经进入百万用户、高端品牌的新阶段，对品牌经营的精细化和差异化提出了更高要求。 专属专营，不是合作关系的终点，而是跨界融合模式在跑通产品验证之后，向品牌深耕阶段的自然